隧道窯爐是形如隧道的連續式窯爐，由窯道、燃燒設備（裝置）、通風設備及輸送設備組成。碼有坯垛的窯車按順序由一端進入，經過預熱、燒成、冷卻三帶后由另一端出去。氣流與坯垛運行方向相反。從燃料所產生的熱煙氣流經預熱帶預熱坯體后，由排煙系統（經凈化后）排至大氣。

　　由冷(leng)卻(que)帶末端進入窯(yao)內的冷(leng)空氣(qi)冷(leng)卻(que)制品后，本身(shen)被預熱(re)，可作(zuo)為助燃空氣(qi)或抽出做干燥介質(zhi)。其熱(re)工(gong)制度不隨時(shi)間變化，只與窯(yao)長有關。窯(yao)體各部位(wei)的溫度處于(yu)穩(wen)定(ding)狀態。由于(yu)屬穩(wen)定(ding)傳(chuan)熱(re)，故(gu)窯(yao)墻和隧道窯(yao)爐窯(yao)頂無蓄熱(re)損失。

　　窯內氣體的運動可以是自然的，也是可以是強制的。由于窯內空間各點氣體密度差所產生的力，造成的運動成為自然運動，或稱為自然對流。這種運動不靠任何外力。窯內氣體密度差通常是因氣體溫度不同而引起的。在外力作用下就可以產生強制運動。
　　在隧道窯爐中很少遇到純自然或純強制的運動，在大多數情況下，氣體的運動是由氣體本身和外界產生的幾種力的綜合作用而引起的。其中以外力作用為主。氣體在流動過程中，大部分能量消耗在各種阻力上。
　　系統總阻力損失越大，消耗的電能越多，不僅要增加動力設備的能耗，增加生產成本，而且牽制了隧道窯爐產量。
小編：Amy